相信目前很多小伙伴对于化油器混合比怎么调都比较感兴趣，那么小搜今天在网上也是收集了一些与化油器混合比怎么调相关的信息来分享给大家，希望能够帮助到大家哦。

1、油耗过大时应该调节节气阀油针，而不是混合比螺钉。向上一格或者两个可以有效控制油耗，但是会出现动力不足，加速缓慢，高速一顿一顿等现象，就我自己的经验火花塞烧成砖红色的低速动力确实很一般，对于在城市中行驶的车子低速的加速性太重要了，所以我的车子都是调成暗红色，这样中低高速都会有充沛的动力输出，再有其实只要火花塞烧得好就没有必要太在乎油耗，过稀的混合气会照成发动机燃料的燃烧速度降低，发动机过热，输出功率下降。

2、怠速不稳定时应该调节混合气螺钉和怠速螺钉。方法是：先将怠速螺钉拧大，以稳定不熄火为准，然后调节混合气螺钉，顺时针为浓，逆时钟为稀，左右旋转，注意观察怠速直到最高点，然后将怠速螺钉调整到1500左右，然后在小范围左右旋转混合气螺钉，到怠速最高点，再将怠速螺钉调回1500转左右，如此反复几次，直到左右旋转混合气螺钉怠速不再变化为准。注意调节混合气应该在热车3-5分钟后调整。

3、动力差高速一顿一顿时 是明显的混合气过稀，应该按照方法1调整油针高度。

4、启动困难，启动后冒黑烟时是混合气过浓的表现，应该上调油针一格后，在按照方法3仔细调整怠速混合气。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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