想必现在有很多小伙伴对于点火变压器的工作原理是什么 点火器变压器为什么老是烧坏?方面的知识都比较想要了解，那么今天小好小编就为大家收集了一些关于点火变压器的工作原理是什么 点火器变压器为什么老是烧坏?方面的知识分享给大家，希望大家会喜欢哦。

1、点火变压器的工作原理：

通常的点火变压器里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；

次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+）联接，另一端与开关装置（断电器）联接。

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次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。

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2、点火器变压器烧坏的原因：

（1）变压器本身设计有问题。因为点火变压器工作时间很短，一般的人都会把它视为间歇工作状态，绝缘设计上偷工减料，所以造成刚开始还能用，用不了多久就坏了。

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（2）变压器没有短路保护功能。由于进口霍科德krom价格高昂，国内很多厂家自已制作，在绝缘方面做得不好，工作时间长了就会因积碳多了造成短路。

扩展资料：

点火变压器使用注意事项

点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：

1、防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;

2、经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;

3、控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;

4、点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

参考资料：

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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