相信目前很多小伙伴对于汽车雨刷如何正确使用都比较感兴趣，那么小搜今天在网上也是收集了一些与汽车雨刷如何正确使用相关的信息来分享给大家，希望能够帮助到大家哦。

1、雨刷的工作原理

1、雨刷的动力源来自电动机,它是整个雨刷系统的核心。雨刷电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机,安装在前档风玻璃上的雨刷电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭,其输出轴带动四连杆机构,通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。雨刷电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制,利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面,它的唇口必须与玻璃角度配合一致,方能达到所要求的性能。一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭,设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关,按下开关有洗涤水喷出,配合雨刷洗涤档风玻璃。洗涤器系统是汽车上很普通的装置,它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。其中储水箱一般是1.5升~2升的塑料罐,水泵是一种微型电动离心泵,通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴,经2~4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向档风玻璃,配合雨刷起到清洁档风玻璃的作用。有骨雨刮的原理是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的,使雨刮片上的各个支撑点的压力不平均。在使用的过程中,由于有骨雨刮各个支撑点的压力不平均,磨损的程度也不平均,容易出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音,不易刮干净杂质。无骨雨刷是靠一整根导力条来分散压力,使得刮片各部分的受力均匀,可以减少水痕、擦痕的产生,达到更好的刮刷效果。

2、雨刷能发挥良好作用的关键是:橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度。只有充足的湿润度,它才能有非常好的韧性,以保持和车窗玻璃接触的紧密性。很简单的道理,一颗米干在碗上了,如果不把它泡软,别说洗碗了,就是用硬器去刮,都刮不下来。雨刷的使用,也是这样。很多车友常抱怨雨刮器刮不干净,就是没想明白这个道理。

3、没有车库的车友,应该养成每天早晨出车前,用湿布擦一遍前窗的习惯。一夜下来,雨刮器是干的,想在出车时,用雨刮器把一夜积在前窗上的灰刮干净,这样的干磨,不仅很难达到良好的效果,还容易损坏雨刮器。正确的方法是:湿布擦完后,再让小六喷水刮一次。因为正宗的洗玻璃水是带有挥发性的,能很快让窗面达到干燥,从而避免潮湿的玻璃吸灰起泥。

4、有车库的车友,应该养成每晚回车库收车时,清理干净前窗的习惯。尤其是从雨中回来,积在前窗上的水滴,第二于早晨干成水渍后,再参合其中吸附的灰尘,前窗是很难单靠雨刮刮干净的。如果头天晚上,乘着湿润的雨刮器,把前窗刮干净。第二天早晨,就能很轻松、很干净的开车上路了。

5、开车途中,掉小雨点时,不要急着开雨刮器。这时前窗上的水份不足,雨刮器干刮,只会产生适得其反的效果。前窗上刮花的泥渍,还很难再刮干净。如果雨点积得很慢,不影响视线,最好是等前窗上雨点积的更多点再开始刮雨刮器。小雨中开始使用雨刮器,最好是让小六喷次洗玻璃水后再开始刮(喷洗玻璃水不仅仅是停车时能用哈,开车途中也是能用的)。以保证前窗上有足够的水份来温润雨刮器。

6、雨刮器最好使用第二档,连续的来回刮。有些车友喜欢小雨时使用间歇的模式来刮,这样不太好。开车上路,不仅仅是要防天上的雨,还更好防前车溅起的泥水。碰上这种情况,间歇模式很容易把前窗刮成泥渍的花纹,严重影响视线。

7、路上雨停了,不要急于关闭雨刮器。道理和上面是一样的,等前窗溅满了前车带起的泥点子,再匆忙地开雨刮器,这时就变成刮泥了。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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