菲亚特(菲亚特，世界级汽车巨头)是一款什么样的车

意大利著名汽车公司菲亚特很早就进入中国。当时带来了巴西这个发展中国家的经验，认为中国是发展中国家。它推出了178平台的Pelio家用车。2007年宣布与南汽合作失败，只剩下依维柯项目。2011年前后，广汽再次与广汽合作在长沙建厂，推出了菲翔和智越两款车，实力不错，性价比也很高。然而，广告营销特别差。很快，中国汽车受到德国、日本、美国，甚至韩国和法律体系的挑战。另外，这几年随着国产车的崛起，很多车销量下滑严重，很多车被黑。但菲亚特在整体网络营销上是一个很大的败笔，弱到可能再次从大众视线中消失。

老莫从2014年购买菲亚特Joy车至今，已经行驶了5万公里左右。他在这个城市每天通勤，偶尔郊游和长途旅行。到目前为止，他没有任何麻烦。他一直正常保养，每7500公里，只换一个电池和四个轮胎。走街区不是特别矫健，但是跑得快是他的优势。他的自重在1,465kg左右，低矮紧贴地面，行驶平稳。他的功率是150P马力，基本够用。油耗适中，在一次长途驾驶中，仪表最低可达9L/ 100km。块状，一般在7-8L左右。现在，汽车只是一种交通工具，为了安心，不用太担心。我只是个上班族，靠工资生活。不追求奔驰，宝马，奥迪之类的，也不再在乎车的档次和价格，没有太多虚荣心。(韶山老莫图文)

在日前FCA公布的五年产品展示计划中，FCA CEO马尔乔内驳斥了菲亚特和克莱斯勒将消亡的传闻。此前有传言称，该公司可能会更专注于Ram、Jeep、玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧等品牌，因此菲亚特和克莱斯勒将会消亡。但现在看来，克莱斯勒将成为北美品牌，而菲亚特将慢慢过渡到在欧洲销售电动汽车。

马尔乔内表示，克莱斯勒和菲亚特将被彻底扼杀的传言是“无稽之谈”。该公司发言人还表示，道奇也不会被杀死。

此外，FCA表示，从现在到2022年，将投资90亿欧元(约合105亿美元)用于电动汽车的开发。该公司表示，这一决定是必要的，以使其车辆符合即将实施的更严格的废气排放标准。FCA计划在2022年前推出30款新的电池驱动或混合动力汽车。该公司还预测，到2022年，在欧洲销售的60%的汽车将是混合动力或全电动汽车。

菲亚特将在2020年前推出一款全新的全电动城市车，很可能是下一代500e。新500e的动力系统，现在称为“城市汽车”动力系统，将是FCA从现在到2022年上市的四种电力驱动系统之一。此外，该公司将有一个“主流”版本，将进入一些Jeep汽车产品；为玛莎拉蒂Arfilli开发的“高性能”动力系统；新一代玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列精英版轿车将配备的“先进”电动系统。

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