喷气式飞机的原理(喷气发动机的原理是什么？)

喷气式飞机是一种用喷气发动机作为推进动力的飞机。喷气式飞机使用的喷气发动机是靠燃料高速燃烧产生的气体的后坐力(利用牛顿第三反作用力定律)使飞机向前飞，可以使飞机获得更大的推力，飞得更快。

世界上第一架真正实用的喷气式飞机一般认为是汉高He 178，1939年8月27日纳粹德国首次试飞成功。

今天的喷气式飞机以75%到85%的音速飞行，相当于0.75到0.85马赫。

如发动机工作原理所示。

发动机前部装有空压气机，分7-9级。压缩机的转子充满了叶片。发动机启动后，压缩机旋转并吸入外部空气体。外界空气体进入导管后，压缩机把气体一个个压回去，气体的浓度越来越浓，压力越来越大。然后进入燃烧室。在燃烧室内，电被喷射点燃，油被喷射燃烧。因为气体中含有氧气，气体燃烧膨胀，然后向后喷出。燃烧室后面有一个涡轮。涡轮轴上装有涡轮盘，涡轮盘的圆周上布满叶片。涡轮分为4-13级，被涡轮旋转向后压。气体被发动机后部的涡轮压缩，压力增加数百倍。最后通过尾喷管喷出。产生一个反作用力，使飞机向前飞。

优势

螺旋桨通过螺旋桨旋转时产生的力使飞机向前飞。但是，当螺旋桨转速和飞机的飞行速度达到一定程度后，就不再能通过加速螺旋桨转速来让飞机更快了。而喷气式飞机使用的喷气发动机，是靠燃料高速燃烧产生的气体的后坐力效应，使飞机向前飞行的。

处于不利地位的

Low 空低速性能比螺旋桨差，最致命的是发动机。喷气式飞机的一切性能从根本上来说都是发动机，而且在高空转速下很大程度上依赖于发动机。发动机一旦出现故障，就失去动力，而飞机本身又比螺旋桨飞机重很多，滑翔性能差。

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