上周，我乘坐特斯拉Model 3 搭便车穿过华盛顿特区的远郊，进入一个新建的小区，在那里我们找到了一排联排别墅，并驶入了第一个的车库。汽车插入了电动汽车充电器，该充电器从屋顶上的 9 千瓦太阳能电池阵列汲取能量，为安装并展示在车库前墙上的两个特斯拉 PowerWall电池提供额外的能量。

向外快速迈出一步，该项目的建筑师约瑟夫·惠勒 (Joseph Wheeler) 也是弗吉尼亚理工大学建筑与设计学院的建筑学教授，他解释了这座 2,700 平方英尺联排别墅背后的真正魔力：这是一个模块化项目13 个单独的墨盒和 8 个镶板墙。

根据惠勒的计算，模块化结构是获得集成技术体验的唯一途径，这种体验能够提供这个净积极的家。

我能够走进该项目并与它背后的建造者一起参观该项目 - 位于弗吉尼亚州的Van Meter Homes。每一步都是关于技术如何成为模块的一部分以及它如何在设置过程中结合在一起的故事，这几乎是无缝的。

作为一个非常有远见的组织，不断推动创新以提供更舒适、更高效和更健康的住宅，Van Meter 渴望分享从这个独特的、颠覆性的原型住宅中汲取的经验教训。

第 1 课：模块化是跟上技术的必要条件

这是住房的发展方向，因为消费者需要并期待最新最好的技术。在现场施工中创造这种体验越来越困难，因为在此过程中交易分散。当在工厂进行施工时，它可以成为设计中更集中的部分，并且从一开始就与所有团队一起正确执行。

全电动POWERhaus在每一个角落都展示了技术，使其成为居民舒适、方便、健康和效率的有力工具。从前门开始，这是Masonite的新产品，内置摄像头和 Yale Home 智能死锁，可将信息定向到整个家庭操作系统。

该系统由Alarm.com提供并由 Bright Suite 提供支持，居民可以使用他们的智能设备或安装在厨房附近的控制板随时查看。通过控制面板，居民可以看到用水量、能源使用量，甚至谁在前门。

该系统还提供有关 Tesla PowerWall 电池剩余电量或通过太阳能电池板输入的电量的见解。同样，这项技术集成得如此之好，就像拥有一部家用 iPhone 一样——该团队认为这项任务只能在制造环境中完成。

该技术还可以创造一个能源积极的生活环境。其中一部分是弄清楚如何处理热水，该团队投入了大量研究，最终根据行业反馈绕过了无水箱系统，并决定使用带有 80 加仑水箱的电动混合热泵系统。

Van Meter Homes 市场情报副总裁 Paul Jester 说，虽然这个原型没有节省成本，但它正在将公司带向它需要前进的方向。一方面，它最终是一个更好的家，因为它更高效、质量更高。它还拥有居民在短期内期望的技术，因为它增加了很多价值。例如，Alarm.com 系统会检测泄漏并将其关闭，这可能会节省数百甚至数千美元。

全国性数据和媒体集团Zonda 的高级管理负责人蒂姆·沙利文 (Tim Sullivan)表示，该住宅正处于当今需求的最佳位置。大多数消费者追求面积在 2,000 到 2,500 平方英尺之间的三居室单户住宅。

消费者对健康的生活环境也更加聪明，因此该团队通过将该技术集成到设计中来做出回应。Van Meter 选择了带有天花板安装式空气处理器的Mitsubishi电动 HVAC 系统，这些空气处理器组合在一个无管系统中，最大限度地减少了连接墨盒所需的数量。

第 2 课：创造强有力的跑步比赛

在设计配备了消费者梦寐以求的所有技术后，墨盒被打包到达现场。这部分过程让团队紧张不安，因为他们看着已经安装好门窗的整面墙装载到卡车上。

运输和交付没有问题，尽管 Van Meter Homes 的执行副总裁 Kevin Rabil 承认，运输将在未来房屋建筑商的这一过程中发挥关键作用。

“我们肯定会计划在 BASE 的 50 英里半径内，我们位于弗吉尼亚州温彻斯特的生产工厂，以最大限度地提高效率，”拉比尔说。

一旦墨盒到达现场并且团队准备好设置它们，这就是一次真正的测试。Wheeler 了解到，让现场地勤人员做好准备是一门科学，这样起重机操作员就不必等待，这不仅可以节省昂贵的起重机租金，而且可以提高整个过程的效率。在第一组中，他看到了通过更好的装配过程来缩短时间的机会，这将使设置更容易。

即使有学习曲线，有一天三层楼的 POWERhaus 还是在地基上的一块板上搭建起来的——壁板已经安装好了，屋顶瓦片就位，门窗都挂了。该集是在此视频中捕获的。而且，经过两周的最后修改后，它被认为是完整的。在这两周内，安装完成的地板将它们连接在一起。此外，其他细节也已完成，例如天花板上的拱腹为安装墨盒后的连接创造了障碍，但这也是一个微妙而有吸引力的设计特征。

甲板也是预制的，并无缝地插入联排别墅的二楼，现场团队在那里添加了结构梁。

虽然团队对结果非常满意，但他们希望继续探索如何改进设计，包括梳理哪些饰面应该在仓库中完成，哪些应该在现场完成。Wheeler 建议每个墨盒中的系统应该是独立的，这样连接更少，这意味着更高的效率和更低的风险。

另一个具有巨大学习曲线的方面是防火墙设计。作为模块化构建，无法安装轴衬，因此他们必须创建一个新的解决方案。他花了几个月的时间研究想出一些独特的项目，即联排别墅，并与另一栋房屋共享三层墙，当墨盒安装好时，它可能就位。

第 3 课：利用空间和劳动力

随着公司投资组合的不断增长，Van Meter已经进行了垂直整合，并且成长型思维使其为创新做好了准备。担任该公司建筑运营副总裁的 Mike Sandkuhler 表示，在公司的桁架制造仓库空间制造模块显然是下一步。

“我们已经拥有这个空间 15 年了，并且已经在那里组装和建造了大量组件，”他说。

全国性数据和媒体集团Zonda 的高级管理负责人蒂姆·沙利文 (Tim Sullivan) 表示，对于必须花费大量资金购买土地并且由于额外的资本支出而犹豫是否进入仓库空间的建筑商来说，这是一个巨大的胜利。这笔额外费用使许多建筑商无法使用预制件。

但是，这不仅仅是拥有空间。建筑商还必须推动承包商和团队其他成员推进新流程，Van Meter 在此方面取得了很大成功。

“我们有很多贸易伙伴在这个项目上工作，他们很喜欢它，”Sandkuhler 说。“他们每天都热衷于在同一个地方工作;它更加舒适和包容。”

现在，贸易劳动力短缺，建筑商只能建造这么快。Van Meter 对在工厂如何提高生产力非常感兴趣，最终设想了一个每天可以有多个班次的设置。

Sullivan 的研究数据表明，大多数建筑商都面临着同样的挑战。根据他的数据，66% 的建筑商正面临劳动力短缺的问题，而且这种情况一直在逐月增加。

工厂环境还有许多其他好处，例如质量控制。此外，所有交易都可以在内部进行，这将节省在从制造商到服务提供商的过程中通常会产生的所有利润管理费用。也没有额外的因素来支付到工作地点的交通费用，一天中多次穿越城镇的时间损失。

Van Meter 还经历了非常顺利的模块化许可和检查过程，该过程由弗吉尼亚州聘请的获得许可的第三方进行管理。

“对于现场施工，我们通常与工作非常缓慢的当地司法机构合作，”Sandkuhler 说。“我们发现与第三方合作进行模块化工作要快得多;他们非常敏感。当我们修改许可证时，我们在同一天就收到了回复和评论。有了地方管辖权，这种情况永远不会发生。”

第三方检查员将来到仓库并执行非常彻底的审查过程，包括测试所有电气连接以及墨盒中的所有管道。唯一的责任是连接。

第 4 课：永远不要停止学习

团队不仅对正确的事情感到兴奋，而且对可以改进的地方感到兴奋，并创建了一个长长的清单。

“我们仍处于研究阶段，还没有做好扩展的准备，”Rabil 说。“我们计划继续分析如何完善模型。我们将需要更多的工厂空间，这绝对是一个巨大的障碍。”

Van Meter 的下一步是一起建造四个联排别墅，这将提供更好的规模来计算成本构成。通过这个过程，建筑商将整合潜艇和材料，以分析房子的每一寸空间，以及如何以更有效的方式将其在仓库和现场组装在一起。

“在增加仓库空间支出之前，我们正在努力确保有一个前期设计、前期社区和完美的产品，”Rabil 说。“当我们知道我们有一条跑道，当我们知道成本是多少时，我们就可以支持仓库空间的支出。”

对新设计和创新的关注与消费者选择搬家的原因非常吻合。根据风之子数据，最大的驱动力是新设计。

目前，POWERhaus 也将为他们提供数据。汽车行业有很多类比。Sandkuhler 说：“房子是在工厂里建造的，但是，就像汽车一样，直到它在赛道上，你才知道你能用它做什么。现在我们在赛道上有了这个家。”

Van Meter 是一位投资于整个行业未来的建设者。通过让惠勒成为一名教育家并放慢脚步重新构想未来，获取知识并在全行业范围内分享，Van Meter 对行业的未来做出了令人印象深刻的承诺。

“我们希望在我们的工艺上做得更好，这就是公司现在正在进行的投资，”拉比尔说。

“很快我们就能了解所有的数字和工时，这可以说是比建造更重要的部分。我们正在将这种工厂思维和整体集成思维直接带到现场继续迭代，我们正在构建的每个产品都越来越好。”

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