动车和高铁可以双向行驶，所以一般不存在调头的问题。

传统的机辆式的火车，虽然大部分机车也可以双向行驶，但一般还是以牵引为主，很少会“推着走”，所以列车客车不用调头，机车还是要摘下来换到另一边的。这通常通过车站的渡线在几条铁轨上行走一下就可以做到了。一部分早期的机车不能双向行驶，这时才真正须要调头。

在真正须要调头的处所，可以安排灯泡线、三角线或大转盘。灯泡线就是一个圈，从一条铁轨沿灯泡线转个圈回来实现调头（比如南京西站邻近就有一条灯泡线）。三角线是用三条铁轨构成三角型，经过进、退、进实现调头。大转盘的话就是把机车行驶到转盘上，转回旋转半周后再驶离转盘（旧金山的有轨电车在Market St.站的调头就是采取这种方法）。

目前上述的内容应该能够为大家解答出大家对于动车和高铁的调头方法的疑惑了，所以如果大家还想要了解更多的知识内容，也可以关注本站其他文章进行了解哦。

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