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第二代日产聆风在 2025 年左右推出替代品之前，正在对 2022 年车型进行温和的修饰，它将采用跨界车身风格。
更新后的Leaf将于2022 年下半年抵达澳大利亚，当地定价和规格将在临近发布时发布。
它拥有焕然一新的外观，黑色的前饰板和前后的新日产标志。
还有一系列新的 16 英寸和 17 英寸合金轮毂选项，据说“带来了更多的运动元素”。
新闻图片中的灰色 Leaf 配备了 17 英寸合金轮毂，看起来有奶酪刨丝器式的设计，较轻的元素在外面形成一个环形。
更新后的 Leaf 将提供两种新的外部油漆颜色——通用蓝和磁性蓝——这在之前已经在新一代逍客和全电动Ariya上看到过。
它们加入了 Leaf 上现有的六种单色调和五种双色调外墙涂料颜色系列。
更新后的 Leaf 将继续提供两种电池选项，在更严格的 WLTP 循环中以更长距离的 Leaf e+ 形式提供长达385 公里的续航里程。我们预计 Leaf 的电池组或其电动机不会有任何变化。
当前的 2021 Nissan Leaf 的两个版本均由一个驱动前轴的电动机提供动力，该电动机连接到一个锂离子电池组。
标准 Leaf 配备110kW/320Nm电动机和40kWh 电池，而 e+ 配备160kW/340Nm电动机和62kWh 电池。
更新后的欧洲规格 Nissan Leaf 车型将继续通过 NissanConnect 应用程序提供 ProPilot 半自动驾驶模式和 Amazon Alexa 集成，但CarExpert了解澳大利亚规格的 Leaf 车型仍然无法获得这些功能。
更新后的 Leaf 内部继承了更新前的模型，并保留了 8.0 英寸触摸屏信息系统，带有有线 Apple CarPlay 和 Android Auto。
日产聆风被视为最初的主流电动汽车 (EV) 之一，其第一代于 2010 年底推出。迄今为止，日产在全球范围内已售出超过 577,000 辆。
它在发布时领先于它的时间，但此后被许多电动汽车同行超越，包括特斯拉 Model 3、MG ZS EV和现代科纳。
2021 年 11 月，日产宣布，作为其 Ambition 2030 愿景的一部分，它的目标是到 2030 财年将 23 款电气化车型(包括 15 款新电动汽车)推向市场。
在接下来的五年中，它还将推出 20 款配备电动或 e-Power 动力系统的新车型。
到那时，它希望日产和英菲尼迪品牌在全球范围内的电气化组合超过 50%。
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