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比亚迪不堪重负计划大规模扩张电动汽车

2022-03-23 14:20:41 汽车来源：

导读新上市的电动汽车巨头比亚迪的当地进口商表示，由于新的全球平台和资金充足的右驾生产线，到 2024 年，该公司可以在澳大利亚提供多达 8

新上市的电动汽车巨头比亚迪的当地进口商表示，由于新的全球平台和资金充足的右驾生产线，到 2024 年，该公司可以在澳大利亚提供多达 8 辆电动汽车，其中包括一辆 ute。

比亚迪在巴菲特的部分支持下，以其电池和电动巴士而闻名，目前正着手进行大规模的全球扩张，并将澳大利亚视为其在欧洲不断增长的足迹的潜在滩头阵地。

今年 2 月，比亚迪Atto 3电动 SUV 刚刚在年中发货之前发布，该公司现在将注意力转向在 2022 年底之前提供小型电动 (EV) 掀背车和运动型 EV 轿车，或者可能如果供应延迟发生，则在 2023 年初。

虽然它短暂地出售了比亚迪 T3 EV van 和 E6 MPV，但 Atto 3 是它真正的首发产品。

到明年，更大的 EV SUV 和 - 重大新闻 - 电动皮卡，都在传送带上。

最终目标是到 2024 年中期达到 8 种电动汽车车型，并在澳大利亚特定的右驾生产线的推动下成为前 5 名的整体品牌。

比亚迪对澳大利亚日益增长的电动汽车使用量充满信心，以及关键“传统”竞争对手的供应持续相对不足，这将是无处可寻的非凡增长。

这些巨大的索赔来自比亚迪提名的澳大利亚进口商 EVDirect.com.au 的首席执行官兼董事总经理卢克托德，我们本周采访了他。

“我们不仅被买家淹没了，还有对产品感兴趣的人。比亚迪对一些人来说是一个新品牌，他们从未听说过，但对另一些人来说，比亚迪一直是一个备受期待的品牌，”托德先生说。

“[我们]对我们在 [Atto 3] 上的存款量感到兴奋。我们正顺利地成为今年交付量第二大的电动汽车公司，”他补充说，特别是指澳大利亚。

后一种说法间接指的是市场的主导者特斯拉，该公司去年在这里售出了超过 12,000 辆 Model 3。相比之下，其他所有电动汽车制造商的总销量为 5149 辆，这在一定程度上表明了比亚迪希望缩小的差距。

托德先生不愿透露目前通过 EVDirect.com.au 下达的订单的具体数量，这些订单由押金担保，并提供低利率融资交易作为甜头。

EVDirect最近与澳大利亚最大的经销商集团公开上市的 Eagers Automotive签订了一份谅解备忘录，计划到 2024 年拥有大约 20 个固定价格零售网站，以扩大其在线商店。

Todd 先生补充说，与独立维修商 Mycar (前身为 Kmart Tire & Auto)的现有协议仍然有效，作为额外的服务和交付合作伙伴，他说这种方法是一种“全渠道”，旨在适应所有类型的买家。

在产品方面，Todd 先生声称 Atto 3 将在 2022 年首次加入价值 35,000 美元至 45,000 美元的 EA1 EV 掀背车，在以 Dolphin 的名义销售。

他还希望在年底或 2023 年初之前在这里推出一款名为 BYD Seal(在)的时尚新轿车，不过具体名称尚不清楚。网上到处都是测试中的Seal，去看看吧。

进入 2023 年，重点将转向比 Atto 3 更大的 BYD Song Pro Plus SUV 和神秘的电动皮卡。

谈到既定的前五名使命(2021 年排名第五的品牌是起亚，销量为 67,964 辆)，托德先生表示，比亚迪的生产能力以及对电动汽车需求的预期增长使其可以实现。

“当我们有四到五个模型时，没有理由无法实现这一目标。市场发展非常迅速，大多数制造商正在转向电动汽车平台，而比亚迪恰好处于领先地位，”托德先生认为。

比亚迪用于电动汽车的新 e-platform 3.0 可在某些应用中提供高达 800V 的充电容量，并使用该公司专有的磷酸铁锂刀片电池—— 报告表明特斯拉希望使用这种电池。

在一个有趣的见解中，托德先生还表示，每条新的比亚迪车型线在都有生产能力，在澳大利亚，以右手驾驶为幌子，每年 15,000 辆。那是八种型号，每种型号每年至少可以向该市场交付 15,000 辆。

“大批量生产和交付到澳大利亚使我们与众不同，”托德先生补充道。

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