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等等，为什么起亚几个月前发布紧凑型跨界车时要取笑新的狮跑?这是因为设计草图描绘了自 1993 年铭牌问世以来第一个专用于欧洲市场的版本。代号 NQ5，旧的第五代模型在前后看起来几乎与全球版本相同因为只有侧面轮廓会有点不同。
这些极度夸张的草图确实暗示了我们确信欧元模型的足迹会更小。虽然国际 Sportage 有一个相当大的四分之一玻璃，但这里取笑的跨界车有一个没有那个部分的运动型后柱。取而代之的是，后门窗将采用与即将推出的车型相同的小型固定玻璃。
起亚正在以双色调外观和巨大的车轮取笑 GT Line 装饰水平，虽然不一定引人注目，但由于轴距缩小，真实的后门应该更短。作为参考，全球 2022 Sportage 的长度为 4660 毫米(183.5 英寸)，轴距为 2755 毫米(108.5 英寸)，因此预计它的 Euro 兄弟车型会更短一些，同时可能具有相同的宽度和高度。
使它稍微更紧凑应该会导致轻微的重量损失，尽管这不足以显着提高燃油效率和性能。说到这一点，插电式混合动力系统已经得到确认，应该能提供两全其美的效果。基础、发动机、变速箱和大多数其他硬件应该类似于最新的现代途胜。
关于电气化设置，它将结合涡轮增压 1.6 升汽油发动机、66.9 千瓦电动机和 13.8 千瓦时锂离子聚合物电池。在计划于 9 月 1 日进行在线展示之后，Sportage PHEV 将于下个月成为IAA 慕尼黑的展示车。销售计划在今年年底之前开始。
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