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电动汽车是未来，Genesis 深知这一点。现代和起亚的高级兄弟承诺，从 2025 年开始的所有新车都将配备全电动动力系统。到 2030 年，该系列将有八款零排放车型，预计全球每年销量将达到 400,000 辆。到 2035 年，Genesis 计划实现完全碳中和。
Genesis 制定了双电气化战略，这意味着电池电动和氢燃料电池模型是未来产品计划的一部分。该品牌押注性能更好的锂离子电池、功率输出更高的燃料电池和更高效的电力系统。
Genesis 的第一款电动汽车将是GV60，将于今年晚些时候在某些市场发售。虽然该品牌尚未提供规格，但韩国排放和噪音认证提供了预期的想法。基本型号有 226 马力(169 千瓦)。有一款功率为 325 马力(242 千瓦)的中档全轮驱动车型。顶级车型的功率为 436 马力(325 千瓦)。
GV60搭载在现代 Ioniq 5和起亚 EV6下方的 E-GMP 平台上。尽管不是高级型号，EV6 将是同类产品中最强大的，功率高达 576 马力(430 千瓦)。
Genesis 首席创意官 Luc Donckerwolke 表示：“我们的目标是与他们的所有感官互动。我们的新架构将大胆的技术与令人惊叹的设计相结合，同时提供真诚的注重细节的体验。温暖和精致的护理将成为我们的与众不同之处。”
GV60 的范围尚不可用。就上下文而言，配备 77.4 千瓦时电池组和后轮驱动的起亚 EV6 的WLTP 等级为 328 英里(528 公里)。全轮驱动将这个数字降低到 314 英里(506 公里)。
Genesis 直播将以戏弄该品牌在空中交通方面的未来的镜头结束。这是现代汽车的一个长期项目，其目标是在城市中建立提供短距离服务的枢纽。显然，高端品牌也参与了这项计划。
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