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福特eTransit将是福特澳大利亚系列中的第一款电动汽车

2021-10-12 15:54:02 汽车来源：

导读福特澳大利亚的第一款电动汽车将是e-Transit，定于2022 年年中推出。该电子交通将独家在后轮驱动420L加长版配置，和福特澳大利亚第一插电

福特澳大利亚的第一款电动汽车将是e-Transit，定于2022 年年中推出。

该电子交通将独家在后轮驱动420L加长版配置，和福特澳大利亚第一插电式混合动力车，在之后将到达逃生PHEV。

当它到达这里时，它将通过福特经销商销售。定价尚未公布。

福特表示，最初由 20 家经销商组成的网络将拥有专业的 EV 车间设备来为 e-Transit 提供服务，不过随着需求及其电动汽车范围的扩大，这一数字将会增长。

该公司正在与 JET Charge 合作，在其经销商处推出充电基础设施。

它将享受福特的五年无限公里保修，以及八年、160,000 公里的电池和高压电气部件保修。

就车辆或电池本身的未来价值主张而言，福特澳大利亚公司表示正在调查它可以提供什么。

福特澳大利亚公司总裁安德鲁·伯克奇 (Andrew Birkic) 表示：“实际上，我们正在非常努力地研究这个问题，当然商业客户有需求，而不仅仅是车辆。”

“服务也是一个重要的部分，它是如何整合的，所以我们需要有一个整体的方法，我们对待客户的方式，我们目前肯定正在发展我们的观点。”

e-Transit 使用 68kWh 电池，在更严格的 WLTP 测试循环中可行驶长达317公里。

它的单个电动机可产生 198kW 的功率和 430Nm 的扭矩。

相比之下，标准 Transit 从其 2.0 升涡轮柴油四缸发动机中输出 125kW 和 390Nm。

e-Transit 支持交流充电和直流快速充电。

11.3kW 车载充电器可以使用交流电源在长达 8.2 小时内提供 100% 的充电，而 e-Transit 可以使用直流快速充电器以高达 115kW 的功率充电。

这意味着电池可以在大约 34 分钟内从 15% 消耗到 80%。

充电时，您可以使用预定的预调节功能来确保在您取下车时车内的温度符合您的喜好。

据说 Eco 驱动模式可将能源使用量提高 8-10%，限制最高速度，调节加速度并优化气候控制。

e-Transit 的车辆总质量高达 4.2 吨，目标有效载荷为 1616 公斤。

电池在车身下方的位置，以及重型半拖臂悬架的使用，确保货物容量不变：中顶规格11.3立方米，高顶12.4立方米。

在内部，e-Transit 将成为福特澳大利亚公司销售的首款配备最新一代信息系统 Sync 4 的产品。

这将是澳大利亚市场上第一辆大型电动货车。

Fiat Ducato、Mercedes-Benz Sprinter和Renault Master的电动版本，以及在欧洲销售的其他大型电动货车，都没有在这里销售。那只剩下小雷诺Kangoo ZE和比亚迪T3了。

福特澳大利亚公司表示，由于该品牌在商用车领域的持续强势地位，它已选择 e-Transit 作为其首款电动汽车。

然而，它并没有很多选择，由于全球需求，Mustang Mach-E 再次被排除在澳大利亚之外。

我们不会等太久的 e-Transit，它刚刚在推出，尚未在欧洲推出。

e-Transit 将成为福特澳大利亚公司到 2024 年底推出的至少五款新型电动汽车之一。

福特表示，e-Transit 的 317 公里续航里程是商用货车每天平均行驶距离的 2.5 倍以上。

它还引用了 YouGov 最近的研究，该研究发现 58% 的企业希望未来电动汽车加入他们的车队。

在全球范围内，福特到 2025 年将在电气化方面投资 300 亿美元(约合 400 亿澳元)。

它还计划到 2050 年实现碳中和，到 2035 年其工厂将 100% 使用本地可再生能源。

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