重庆三环高速(简称“合长高速”)合川至长寿段建成通车:将于10月18日12时正式对外开放。

据重庆市交通运输局介绍，合长高速是重庆“三环路”的最后一段。它的建成通车，标志着重庆“三环”427公里高速公路全线贯通，重庆都市圈正式进入“三环时代”。

所有过路费58元左右。

转运时间约1小时。

合长高速全长约76公里，采用双向四车道，设计时速80公里。是全互通的全封闭收费高速公路。

线路起于重庆三环高速合川段铜梁至沙溪枢纽立交，经合川草街、清平，共用重庆至广州高速华蓥山隧道段、静观段，经北碚静观、三圣、渝北统景、石川、龙兴，止于重庆至长春高速箭沱湾立交。

据了解，共有12座互通式立交，8座匝道收费站，2个服务区(草街服务区和什川服务区)，2对加油站(暂时关闭)，2个维修工区。

据测算，以工字车为例，从合川区沙溪枢纽到渝北区箭沱湾立交全程约88公里(其中与渝广高速约12公里)在合长高速上，花费约58元。与现有的蓝海高速公路和重庆绕城高速公路相比，行车时间从2小时缩短到1小时左右。

21个主要城市和大都市区之间的高速直接连接

相邻区县30分钟内可达。

重庆市交通运输局相关负责人表示，合长高速的建成通车，是该市交通系统落实重庆市委市政府“加快建设交通强市”工作方案的具体举措。

“合长高速建成通车后，对充分发挥重庆高速公路网的功能和作用具有重要意义。三环快速路建成后，将为主都市区中心城区与主城区新城区之间的城市化进程提供有力的交通支撑，为‘一区两群’协同发展奠定坚实的交通基础。”该负责人表示，这将提高主城区互联互通水平，推进主城区“一小时通勤圈”建设，有效链接重庆中心城、主城区新区、经开区等21个主城区，基本实现高速公路直通，相邻区域30分钟内通达，进一步促进主城区和中心城区功能互补和城市化发展。

让“区”之间的联系更加便捷。

减轻外环高速的压力。

“三环高速全线贯通，解决了渝西与渝东北三峡库区城市群交通联系不便的问题，提高了区域集群间人员往来和经贸往来水平，促进了‘一区两集群’的协同发展。”重庆市交通运输局相关负责人表示，此外，它还将方便过境交通转换，减轻外环高速公路的压力。三环高速除了承担中心城区内的国内交通外，还将承担大量的进出交通和过境运输任务。高速公路交通量将因通道贯通和网络效应而进一步快速增长，高速公路网的辐射能量将得到最大限度的释放，充分发挥全国高速公路网的辐射带动作用。

合长高速建成通车后，将把合川钓鱼城、北碚区缙云山国家级自然保护区、三溪口豆腐鱼、渝北区周家山观景台、重庆两江影视城等旅游资源串联起来，极大促进沿线旅游经济发展。

2005年1月，重庆市政府常务会议审议通过了《重庆市高速公路网规划(2003-2020)》。规划提出，到2020年，重庆高速公路网总规模约3600公里，形成“三环十射三线”的高速公路网布局；全面实现县(区)通高速公路的目标，基本实现重要相邻县(区、市)间高速公路直达，构建中心城区周边一小时经济圈。这是规划中首次提出“三环”快速路。此后，我市高速公路网规划经历了“三环十二射多接”和“三环十八射多接”的变化，但“三环”作为主城区高速公路网主骨架的格局从未改变。

随着“三环”高速公路最后一段的建成通车，重庆10多年的“三环”梦终于实现了。

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