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吉普的第一款三排大切诺基将把柴油换成插电式混合动力车

2021-10-20 17:01:32 汽车来源：

导读新的三排2022 吉普大切诺基 L似乎只为澳大利亚包装汽油 V6 动力，至少目前是这样。澳大利亚政府道路车辆认证系统的条目显示了 WL 系

新的三排2022 吉普大切诺基 L似乎只为澳大利亚包装汽油 V6 动力，至少目前是这样。

澳大利亚政府道路车辆认证系统的条目显示了 WL 系列的四款车型阵容，包括 Limited、Overland、Summit 和 Summit Reserve 变体。

大切诺基 L 是有史以来第一款三排大切诺基，将于2021 年第四季度上市。

所有车型均设有 7 座，但 Summit 和 Summit Reserve 将提供 6 座布局。

每个都由自然吸气的 3.6 升 V6 发动机提供动力，产生210 千瓦的功率，并与八速自动变速箱和全轮驱动配合使用。

在北美市场车型中，同一发动机的功率降低了 6 千瓦。扭矩数字未列出，但在北美它产生 350Nm。

吉普已确认将在 2022 年第一季度推出插电式混合动力 4xe 车型，尽管当前大切诺基的涡轮增压柴油 V6 已停产。

RVCS 条目没有提到当前汽车和北美市场的大切诺基 L 都提供的自然吸气 5.7 升汽油 V8 发动机。

V8 可产生 266kW 的功率和 530Nm 的扭矩。

Limited 将配备 265/60R18 轮胎的 18 英寸合金轮毂，Overland 升级为 265/50R20 轮胎的 20 英寸合金轮毂，Summit Reserve 将配备 275/45R21 轮胎的 21 英寸合金轮毂。

基础有限公司的皮重为 2190 公斤，整车总质量为 2948 公斤，最大制动牵引能力为 2813 公斤。

所有其他车型的皮重为 2270 公斤，车辆总质量为 3039 公斤，制动牵引能力为 2268 公斤。

全线无制动牵引能力为 750 公斤。

大切诺基 L 比目前的大切诺基大得多，长 5202 毫米，宽 1979 毫米，高 1813 毫米，轴距为 3092 毫米。

当前的大切诺基在主流变体中长 4828 毫米，宽 1943 毫米，高 1802 毫米。

然而，新大切诺基将有一个“常规长度”版本。它将于 2022 年第一季度以汽油和 4xe 插电式混合动力车的形式上市。

新的大切诺基 L 已经在当地进行了测试，吉普工程师开发了定制的悬架调。

新的 WL 系列已转移到新平台，其设计更坚固、更轻，随后比以前更高效、更安全。

吉普一直将大切诺基定位为一款几乎高端的 SUV。它采取了许多措施来消除噪音和振动，包括主动式发动机支架在怠速时软化以更好地改进，但在速度时变硬以确保汽车感觉僵硬并且悬架可以正常工作。

还有主动降噪，双重密封的车身连接和门密封件，以及隔音玻璃，以保持外部，好，在外面。

在内部，新的大切诺基代表了当前汽车的巨大飞跃。机舱的是一个 8.4 或 10.1 英寸触摸屏信息系统，该系统基于谷歌最新的 Android Automotive 骨骼构建，驾驶员面对的是一个可定制的 10.25 英寸仪表盘。

由于 Ram 1500 衍生的 Wagoneer 和 Grand Wagoneer被排除在澳大利亚之外，大切诺基 L 将成为吉普当地阵容中最大的车型。

虽然它比新的丰田陆地巡洋舰300 系列窄 21 毫米，但它比最长的 300 系列长 187 毫米，轴距加长 242 毫米。

常规长度的大切诺基更适合您的车库，滑入不到 5 米，总长度为 4999 毫米。

虽然从福特珠穆朗玛峰到陆地巡洋舰 300 系列再到大众途锐，所有车型都提供柴油，但大切诺基和大切诺基 L 将是逆势而上。

这么大的 SUV 在欧洲不那么受欢迎，而柴油机在北美不那么受欢迎。

“大切诺基不会有柴油车。我不会详细说明柴油和柴油的未来以及类似的事情，因为我想你知道，”吉普全球总裁克里斯蒂安·莫尼耶今年早些时候告诉澳大利亚媒体。

尽管大切诺基的 V6 加油机已被展示在门口，但该系列的第一个插电式混合动力车将有助于填补空白。

“在一天结束时，你知道，在能力、扭矩和一切方面 [PHEV] 与 V8 一样强大。显然，燃油经济性和一切都没有可比性，”Meunier 先生说。

“拖车是吉普车的核心。所以我们不会妥协。但我们已经测试了牧马人和大切诺基 4xe。牵引力至少与 ICE 发动机一样好。”

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