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今天被称为日产巡逻队的车辆今年将满70 岁——就像它的丰田陆地巡洋舰的宿敌一样——所以肯定需要一篇详细描述这位七十多岁老人生活的文章。
澳大利亚长期以来一直是 Patrol 销售的主要,在 GU 车型周期的一小段时间里,它实际上是全球最大的市场。它还为澳大利亚、消防队和紧急服务车队提供服务。
事实上,自从通过五个主要的代际变化到达澳大利亚以来,日产已经在这里销售了超过 238,000 辆 Patrol。
这一切都始于 1951 年,随着日产第一代 4×4 4W60 的推出。这台吉普车式机器运行强大的 56kW 3.7 升直列六缸发动机和四速手动变速箱。
此款车型的前身仅在销售,并在 1958 年更新为 4W65 型号时采用了现在的家用 Patrol 铭牌。
第二代 G60 车型于 1961 年作为 Datsun Patrol 抵达澳大利亚,配备(当时)现代顶置气门 4.0 升直列六缸发动机,功率 92 千瓦,提供软顶、旅行车或驾驶室底盘车身样式.
当 G60 游说时,澳大利亚是世界上首批获得 Patrol 的市场之一。
一年后,当地质学家 Reg Sprigg 与妻子 Griselda 以及孩子 Marg 和 Doug 在 1100 多个沙丘上划出一条路径时,G60 的一个例子成为第一辆穿越辛普森沙漠的机动车辆。
这一迭代在近 20 年中基本没有变化,直到 1980 年被 MQ 系列 Datsun Patrol 取代,后者进入了具有更多汽车特征(相对而言)的休闲 4x4 市场。
它可作为带有可拆卸车顶的短轴距硬顶提供,而长轴距配置则允许多种皮卡、驾驶室底盘和旅行车变体,包括七座。
推出时可选择 2.8 升汽油或 3.3 升柴油六缸发动机,并且是第一款配备自动变速箱的 Patrol:顶级豪华版中提供的三速装置。
MQ Patrol 随后在 1984 年成为第一款引入涡轮增压柴油选项的车型,增加了可选的 SD33T 六缸发动机,功率为 81kW,扭矩为 255Nm。
我实际上是在家庭农场的围场上学会了在一个没有门的旧 MQ 驾驶室底盘上开车,直到今天它在我心中仍然占有特殊的位置。
1987 年,日产推出了可以说是所有 Patrol 中最受欢迎的车型:立方体状的 GQ,它也构成了澳大利亚这里短命的徽章设计的福特 Maverick 的基础(日产反过来又给了 Falcon Ute)。
它的全螺旋弹簧悬架是一个很大的进步,它的全新 4.2 升汽油或柴油六缸发动机配备五速手动或四速自动。
动力总成系列于 1990 年在入门级车型中增加了 3.0 升汽油六缸发动机(Skyline 轿车中著名的 RB30 的独特版本),并在 1995 年接近尾声时再次推出2.8 升涡轮增压柴油机。
我父亲在 90 年代担任日产经理,我记得在各种值得信赖的 GQ 中度过了无数次家庭假期。我特别记得有一次乘坐深绿色 GQ RX 前往西澳大利亚底部的斯特灵山脉。但我离题了……
GQ 在 1987 年创造了历史,当时西班牙人 Miguel Prieto 和 Ramon Termens 以第九名完成了 13,000 公里的巴黎-达喀尔比赛,赢得了该赛事的柴油组冠军。
在主场,GQ 在 1992 年 (Reg Owen)、1993 年 (Ian Swan) 和 1995 年 (Doug Manwaring) 的四年内在澳大利亚野生动物园中取得了三场彻底胜利。
但正是在澳大利亚越野锦标赛的未经修改的分区中,巡逻队占据了主导地位,在 1983 年至 1998 年间连续 15 年赢得了冠军头衔,“传奇”莱斯·西维尔(Les Siviour)除了其中一个得分外,其他所有人都得分。
1997年推出的第五代GU Patrol,迅速成为每天早上送我上小学的车。
它由改进版的 2.8 升涡轮增压柴油六缸发动机(现在配备电子燃油喷射和中冷器)、改进的 4.2 升自然吸气柴油六缸发动机或 4.5 升汽油六缸发动机提供动力。
全新的 ZD30 3.0 升涡轮增压四缸发动机在 2000 年取代了较小的六缸柴油发动机(不得不说,这成为日产更麻烦的设计之一),而 4.5 升六缸汽油发动机将其容量增加到 4.8- 2001 年的升。
当时它的 185kW 和 420Nm 输出使 Patrol 成为同类产品中最强大的 4×4。
GU 仍然是澳大利亚最畅销的 Patrol 车型,从 1998 年到 2000 年,年产量超过 10,000 辆。在此期间,在当地销售的日产汽车中,每四辆中就有一辆是 Patrol,而澳大利亚是澳大利亚最大的市场。世界。
时代在变,从这个时期开始,丰田陆地巡洋舰 100 系列和 200 系列一直占据主导地位。
当前的 Y62 系列于 2014 年问世,是一款非常不同的野兽,主要针对和中东,正如其标准的 5.6 升 V8 和豪华内衬机舱所展示的那样。
日产澳大利亚公司继续提供有限范围的 GU Patrol 车型,包括驾驶室底盘主力车型,直到 2016 年他们终于退休。
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