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自 2017 年 11 月以来，关于一款大型新款宝马 SUV 的谣言一直在互联网上流传，但直到几个月前，董事长奥利弗·齐普斯 (Oliver Zipse) 间接确认了 X 阵容中的无数新成员。8 月下旬，他在接受CNBC 采访时简要谈到了将于2021 年底前在斯巴达堡制造的“高端汽车”。
将在 11 月 17 日的私人活动中展示，新闻稿中描述的“全新的大功率混合动力电动汽车”将于东部时间 11 月 29 日晚上 8 点公开揭幕。确认有关定制 M 产品的传言，BMW USA 表示首映将采用新的“M 旗舰车”，这确实意味着该模型将是 M 专用车型。
关于它将如何命名的报道相互矛盾，因为有人说它将带有X8 的绰号，而其他人则倾向于相信宝马将通过将其命名为 XM 来从雪铁龙的书中汲取一页。后者会很有趣，但也许最有趣的方面将是车辆的设计。为什么?因为它很可能是巴伐利亚第一款采用已经引起争议的分体式大灯设计的产品。
我们已经看到了相当多的照片，这让我们相信快速的 luxobarge 将有一个单独的 LED 灯带，用于安装在引擎盖轮廓下方的高处日间行车灯。主要集群将位于保险杠的较低位置，两侧是一个巨大的双肾型格栅，以匹配 SUV 的庞大尺寸。
至于混合动力装置，传闻将新开发的双涡轮增压 V8 发动机与电动机相结合，用于 PHEV 装置，功率超过 700 马力。可能会有较少电气化的直列六缸配置，但这也将是全脂 M 版本顶级型号正在获得我们最近在原型上看到的那些堆叠的四排气管。
Logic 告诉我们，X8 / XM 将是严格意义上的 xDrive 产品，配备宝马有史以来在量产车上提供的最大轮毂，甚至可能是 23 英寸轮毂。作为一款 M 车型，它应该大量使用碳纤维，并配备强大的混合动力装置以及超过两公吨(4,409 磅)的整备质量。
宝马没有具体说明它将在本月底推出的汽车是量产车还是概念车，尽管我们很想相信它会是后者。这款公路车型可能会在明年晚些时候首次亮相，这将使其成为的 2023MY 产品。
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