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保时捷终于为 911 提供了一款合适的赛车运动旗舰产品。
该2022保时捷718开曼一直有传言称，窥探，但它并没有得到证实......直到现在，那是。
目前很难获得有关有史以来最热的718 Cayman 的详细信息，但保时捷表示它已经在 7:04.511 和 7:09.300在纽伯格林北环赛道的 20.6 公里环路和20.8 公里环路附近燃烧。
这比它的小兄弟 718 Cayman GT4 快了将近 24 秒。接近量产的原型车穿着米其林 Pilot Sport Cup 2 R 轮胎(当 RS 量产时这将是可选的)并配备了赛车座椅。
“GT4 RS 是保时捷开发过的最锋利的汽车之一。而且你真的必须亲自体验它给自己带来的惊人噪音，”开发驱动程序 Jorg Bergmeister 说。
GT4 RS 的动力来源尚不清楚，但很可能是常规 GT4 中 4.0 升自然吸气六缸发动机的发展。
安装双离合变速器后，GT4 可产生 309kW 的功率和 430Nm 的扭矩，但如果谣言可信，则可以将其提升至 375kW 左右。
就像新的 GT4 RS 将仅限 PDK，手册为常规 GT4 及其(略有)不同的重点保留。
与常规 GT4 相比，空气动力学套件更具侵略性，发动机罩上有 NACA 管道，膨胀的前保险杠，以及从 911 GT3 RS 上切下的鹅颈式后扰流板。
那些细长的车轮后面隐藏着看起来像碳陶瓷制动器的东西，如果以前配备魏斯阿赫 Pack 的 911 GT3 RS 是一个指南，那么发动机罩可以由碳纤维或镁制成。
期待在选项列表中看到防滚架、灭火器和四点式安全带。
目前尚不清楚 Cayman GT4 RS 的售价是多少，但普通 GT4 的起步价略低于 215,000 美元(不含上路成本)。不能保证 300,000 美元左右的价格标签，但有可能。
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