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福特野马四缸和V8混合动力车即将推出

2021-12-03 16:45:03 财经来源：

导读下一个福特野马可能会有两种混合动力选择。Mustang7G论坛的一名成员在福特产品开发工程师的 LinkedIn 页面上发现了这两种动力系统的提及

下一个福特野马可能会有两种混合动力选择。

Mustang7G论坛的一名成员在福特产品开发工程师的 LinkedIn 页面上发现了这两种动力系统的提及。

该页面列出了 2.3 升直列四缸混合动力车和 5.0 升 V8 混合动力车，均列为 MY23 车辆。

该工程师被列为在 2020 年 7 月至 2020 年 11 月期间从事 S650 Mustang 项目的工作。

今年早些时候《汽车新闻》的一份报告称，新的 S650 系列将在 2023 年车型年上市，但它表示混合动力车型定于 2025 年推出。

这一消息来自福特高管和一大群经销商在德克萨斯州达拉斯举行的一次会议，高管们在会上分享了福特的产品计划。

目前尚不清楚混合动力车型是轻度、串联还是插电式混合动力车。

据报道，S650 的生命周期为八年，与前两代大致相同。

与 2014 年投入生产的当前 S550 相比，该平台不会有太大变化。

虽然早先有传言说它将转向支持福特探索者和林肯飞行员的后轮/全轮驱动 CD6 架构，但现在看来 S650 将使用现有架构的修改版本，该版本可能包含 CD6 的元素。

然而，野马仍然可以获得全轮驱动的选择。

这将是野马的第一次。在它的两个主要竞争对手雪佛兰 Camaro和道奇挑战者中，只有后者提供全轮驱动，并且只有它的基础 V6。

Camaro 和 Challenger 都没有混合动力选项，Camaro 可能会在 2024 年停产。它可能会被全电动运动轿车间接取代。

福特对混合动力车的接受与通用汽车形成鲜明对比，通用汽车已经放弃了它认为是权宜之计的技术。

道奇将于 2022 年推出一款插电式混合动力车，但据传它是一款跨界车。该品牌电气化努力的头条新闻是它被戏弄的电动肌肉车，定于 2024 年推出。

福特目前为 Mustang 提供涡轮增压 2.3 升四缸发动机和自然吸气 5.0 升 V8 发动机供选择，而 2017 年在其他地方出售的自然吸气 3.7 升 V6 发动机被搁置。

在澳大利亚，四缸 High Performance 的功率为 236kW，扭矩为 448Nm，而 V8 的 GT 功率为 339kW 和 556Nm，1 马赫发动机的功率为 345kW 和 556Nm。

该工程师的 LinkedIn 页面还提到他致力于开发配备 2.0 升双涡轮增压柴油发动机的 MY22 Troller。

Troller 是福特收购的巴西越野车制造商，该公司提供与Jeep Wrangler 相媲美的 T4，该 T4 使用福特 Ranger T6 平台的缩短版本。

福特宣布将在今年早些时候关闭 Troller 品牌，并结束巴西福特的所有生产，作为阻止该市场长期亏损的一部分。因此，2.0 升 T4 将胎死腹中。

虽然工程师的 LinkedIn 页面没有确认该项目，但这并不是福特未来产品第一次在 LinkedIn 上泄露。

去年，福特系统工程师的 LinkedIn 页面无意中证实了该公司正在开发一款野马猛禽。此模型已被确认。

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