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业主如何评价他们的里维安R1T和R1S

2021-12-03 16:45:03 财经来源：

导读 Rivian买家选择R1Tute而不是R1S SUV，并且更喜欢短程电池而不是更昂贵的远程选项。一位勇敢的 Rivian 车主使用发布在论坛上的自愿调查整

Rivian买家选择R1Tute而不是R1S SUV，并且更喜欢短程电池而不是更昂贵的远程选项。

一位勇敢的 Rivian 车主使用发布在论坛上的自愿调查整理了一个令人印象深刻的数据库，其中包括谁从这家电动初创公司购买汽车、他们住在哪里、他们正在购买什么以及他们正在更换什么。

根据数据，超过 56% 的Rivian买家选择了 R1T ute ，而不是R1S SUV。

鉴于 R1T 是第一个下线的产品(R1S 将在 2022 年推出)，从长远来看，拆分可能会趋于平缓。

绝大多数买家坚持使用标准续航里程电池组 (1446 v 393)，续航里程超过 480 公里，而不是最大的电池组及其声称的续航里程超过 640 公里。远程包要贵 10,000 美元(~13,500 美元)。

类似的人群选择了 Adventure Pack，它带来了带有加热和冷却座椅的优质人造(素食)皮革机舱、带有可拆卸蓝牙扬声器的 Meridian 音响系统，并且在 R1T ute 中为您提供了一个动力后备箱盖。

车主也绝大多数选择了越野升级，它具有额外的底部防护罩和牵引钩，旨在在您离开人迹罕至的地方时更好地保护汽车。

在未来 12 到 18 个月内，销售的电动 utes 数量将急剧增加。一些潜在的 Rivian 车主表示，他们也在关注福特 F-150 Lightning 和 GMC Hummer EV，以及特斯拉 Cybertruck。

略多于 22% 的车主目前拥有或以前拥有特斯拉。

Rivian 目前可能专注于北美市场，但澳大利亚似乎在其未来计划中。

它在向证券交易委员会 (SEC) 提交的一份名为“长期增长战略”的部分中提到了其全球计划。文件中的另外两个地方特别提到了我们的。

“我们推出的重点是和加拿大市场。我们打算在短期内进入西欧市场，然后进入主要的亚太市场，”该公司在文件中表示。

“为了满足我们的全球需求，我们计划将这些地区的生产和供应链本地化。”

两种型号的 Rivian 系列由三菱曾经拥有的工厂制造，将由三种不同的电池组提供动力，容量分别为 105kWh、135kWh 和 180kWh。

R1T 和 R1S 将分别提供长达 505 公里和 508 公里的续航里程，以及来自四电机全轮驱动动力系统的高达 596 千瓦的功率。

他们将以最快的规格在 3.0 秒内达到 60 英里/小时(96 公里/小时)。

R1T 和 R1S 都可以涉水深达 1m，而 R1T 的有效载荷为 800 公斤，拖车额定重量为 5000 公斤。

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