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福特罗马尼亚今年有很多值得庆祝的事情，因为他们的第 100 万辆汽车刚刚在福特位于罗马尼亚的克拉约瓦装配厂下线。这一令人印象深刻的生产里程碑归功于数十年的持续生产和对生产设施的持续投资。为了纪念这一令人印象深刻的里程碑，福特拉力赛车手 Adrien Fourmaux 带来了他的新款 M-Sport Ford Puma Rally1，进行了一些令人印象深刻的特技驾驶。
该M-体育福特彪马Rally1是福特的一个重要里程碑，赛车，因为它代表了福特赛车参赛者第一次使用电气化。M-Sport Ford Puma Rally1 使用传统的 1.6 升涡轮增压发动机，并配有 100 千瓦的电动机。根据福特的说法，“电池组可以在阶段之间的专用服务点使用外部电源充电，充电大约需要 25 分钟。该混合动力系统重 95 公斤，采用液冷和风冷方式，安装在具有弹道强度的外壳中，可在发生事故时抵抗碎片和重力的影响。”
福特在罗马尼亚制造的上路福特 Puma 也采用了涡轮增压发动机和混合动力系统，虽然没有那么强大。福特解释说：“上路的福特 Puma 使用 1.0 升 EcoBoost 混合动力系统 2 和 48 伏轻度混合动力技术，以提高燃油效率和驾驶乐趣。皮带驱动的集成启动器/发电机回收能量为 48 伏锂离子电池组充电，还充当电机，与发动机集成以提供扭矩辅助，有助于节省燃料或提高性能，具体取决于驾驶情况设想。”
这种使用混合技术来改善世界拉力锦标赛参赛者的新用途应该会产生一种有趣的新型混合动力孵化器。随着电动机的不断改进和电池技术的进步，我们预计运动型混合动力车的性能将出现巨大飞跃。赛车运动是此类新技术的完美试验场，本周期待看到福特凭借其 M-Sport 福特 Puma Rally1 在 WRC 中的表现。
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