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在中断了十多年之后，Ralliart 今年以……纯粹的外观调整的形式正式回归。这当然不是我们所希望的，但有一线希望，因为三菱现在正在取笑一款新的 Ralliart 概念车。这辆神秘的展示车将于下个月在东京汽车沙龙 2022 上首映，旨在传达“对 Monozukuri 挑战(工艺)的工程和热情”。
虽然这并没有说太多，但我们确实有一张预告图，描绘了车辆后保险杠的很大一部分，带有装饰有 Ralliart 标志的运动型扩散器。让人想起一级方程式赛车的雾灯，那些安装的垂直 LED 灯条可能用于雾灯。还可以看到薄薄的红色反光板，雕刻的保险杠也可以看到带有一点侵略性的信号。
好的，但我们到底在看什么?好吧，没有可见的排气管使我们相信它将是全电动的。如果它是一辆配备内燃机的汽车，那么三菱安装坚固的排气装置以突出其概念车的运动特性是有道理的。也就是说，八月份的谣言谈到了Ralliart 规格的 Outlander PHEV，所以我们只需要等待，看看是什么。
参加东京汽车沙龙的还有 Kei EV 概念车，这是一款“以安全、安保、舒适和环保为基础”的量产电动汽车。抛开营销毛病不谈，这款小型电动汽车将在下一财年(2022 年 4 月至 2023 年 3 月)在旭日之国发售。
考虑到适用的 EV 补贴，与Nissan共同开发的零排放 kei 汽车的成本约为 18,000 美元。这款微型电动掀背车于2019 年由日产的IMk 概念车预览， 据信最大续航里程为 124 英里(200 公里)。必须遵守kei汽车规则，长度不得超过3.4米(134英寸)，宽度不得超过1.48米(58.2英寸)，高度不得超过两米(78.7英寸)。至于功率，不得超过 63 马力(47 千瓦)。
应该注意的是，这不会是 Mitsu 的第一款电动汽车，因为在销售的 i-MiEV 也符合该细分市场的规定，同时没有内燃机。
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