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据了解，雷诺Kangoo电动货车的新版本(现在称为Kangoo E-Tech，而不是Kangoo ZE)有望在澳大利亚推出，可能会在2022 年最后一个季度推出。
Kangoo E-Tech 于 11 月 3 日以数字方式亮相，但目前正在法国里昂的 Solutrans 车展上首次亮相。它实际上直到 2022 年 3 月至 4 月(北方春季)才会在欧洲上市销售。
由 24 名欧洲记者组成的评审团刚刚将更广泛的 Kangoo 系列车型授予 2022 年国际年度面包车 (IVOTY)。
即将离任的 Kangoo ZE 一直是这里唯一在售的电动货车，尽管类似尺寸的比亚迪 T3 此后数量有限。
尽管没有选择，但快递服务和主要车队对零排放最后一英里送货车的兴趣越来越大，这意味着雷诺澳大利亚当地的进口商 Ateco 有机会。
如果一切按计划进行，Kangoo E-Tech 的推出时间应该会紧随燃烧车型之后(目前尚不清楚汽油和柴油是否都会出现)，预计将于明年第三季度现阶段推出。
汽油/柴油的 Kangoo早在 2020 年 11 月就以数字方式发布，因此花了很多时间才到达这里——归咎于供应限制。
新款Kangoo E-Tech拥有45kWh容量的电池，WLTP循环续航里程可达300公里。这大大提升了 Kangoo Z.E 的 200 公里续航里程。
动力来自一台 90kW 和 245Nm 的电动机，并且有不同级别的制动能量回收。
在 7.4kW 交流电壁装盒上，电池可以在 6 小时内从 15% 充电到 100%，而在 11kW 装置上则只需不到 4 小时。22kW 充电器是可选的。
它还可以在直流充电器上降低 80kW，在声称的 30 分钟内增加 170 公里的续航里程。
重要的是，E-Tech 的空间并不比燃烧型 Kangoo 小：3.9 立方米(或即将推出的加长车型为 4.9 立方米)，600 公斤的有效载荷(LWB 为 800 公斤)和 1500 公斤的牵引能力。
一个应用程序可让您远程设置机舱冷却或加热，并监控或计时充电。
其他很酷的设计包括带有 1.45 米孔径的“芝麻开门”侧门(如图)、60 升的驾驶室储物空间以及全套主动驾驶辅助功能。
法国制造的(Maubeuge)Kangoo 产生了两个徽章设计的双胞胎，梅赛德斯-奔驰 Citan和日产 Townstar - 但预计这对双胞胎都不会来到这里。没有任何确认，无论如何。
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