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宾利通过其 Mulliner 定制部门据称正在开发继Bacalar之后的第二款车型，这款超级豪华的无车顶车型将只生产 12 辆。根据Autocar 的一份新报告，即将推出的两门车型将不那么排他性，因为生产运行可以扩展到 25 个示例。两者之间的其他区别将是采用固定车顶和源自狂野的 2019 EXP 100 GT 的造型线索。
据称，该设计将通过采用后来被克鲁纯电动汽车采用的线索，作为未来没有内燃机的宾利车型的窗口。根据同一份报告，前面板将采用更具棱角的主题和全新的企业格栅，两侧是细长的 LED 大灯，从而更具侵略性。
负责汽车外观设计的将是 Andreas Mindt，他也曾执笔 1999 年的 Hunaudieres。这个已有 22 年历史的概念从未投入生产，但它确实在布加迪威龙的设计过程中发挥了重要作用。新款双门轿跑车的菜单上有结实的轮拱，以及时尚的尾灯和其他细节，这些细节将使其与“普通”Continental GT 区分开来。
据说动力来自安装在Continental GT Speed中的双涡轮增压 6.0 升 W12 发动机，可提供惊人的 650 马力(485 千瓦)和 664 磅英尺(900 牛顿米)的扭矩。它将高性能双门轿跑车在 3.6 秒内达到 62 英里/小时(100 公里/小时)，最高时速为 208 英里/小时(335 公里/小时)。新的 Mulliner 轿跑车应该提供类似的功率和性能数字。
基于 Continental GT Speed 及其巨大的 440 毫米碳陶瓷前制动器、更坚固的悬架和经过调整的底盘，这款精美的双门轿跑车可能标志着 W12 终结的开始。Autocar拥有良好的权威，这款 12 缸发动机将在“下一辆 Mulliner 汽车推出后不久”退出。
价格?你最好坐下来听这个。基本版本，如果我们可以这么称呼的话，成本将从 150 万英镑(按当前汇率计算接近 200 万美元)到 200 万英镑(261 万美元)。然而，高端Mulliner升级的绝对数量可能会推高价格，从而使其成为历史上最昂贵的宾利。
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