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克莱斯勒在去年在内华达州拉斯维加斯举行的消费电子展上以同名概念带回了1930 年代首次使用的“气流”绰号。从那时起，更接近生产的版本已经被戏弄了几次，最近的预览发生在本月初母公司 Stellantis 组织的软件日。
克莱斯勒证实，进化后的气流概念将于下个月在 CES 上正式亮相。关于电动跨界车的细节暂时没有透露，因为我们只发现这款车将“引领品牌向清洁移动和无缝连接客户体验的转变”。
根据 Stellantis 首席软件官 Yves Bonnefont 之前的声明，Airflow 可能会投入生产：“它比您想象的更接近，而且不仅仅是一个纯粹的概念。” 这款跨界车采用时尚的设计和厚重的屏幕内饰，与克莱斯勒的两款老旧产品——300 轿车和 Pacifica 小型货车——形成了重大差异。
到目前为止还没有发布技术规格，我们只能推测 Airflow 将与福特野马 Mach-E、大众 ID.4 和特斯拉 Model Y 等车型竞争。它可以搭载在 STLA 中型平台上并配备单电机或可选的双电机 AWD 配置。该平台的设计可容纳 87-104 kWh 的电池，续航里程可达 440 英里(708 公里)。
单个电动机预计可产生 167 到 241 马力之间的任何功率，目前尚不清楚两轮驱动版本是前轮驱动还是后轮驱动。我们希望在 Airflow 可能在 2024 年作为 2025MY 产品推出之前，在 1 月份的 CES 上披露更多细节。
如果您错过了备忘录，克莱斯勒就像所有其他 Stellantis 品牌一样，有一个新的座右铭：“为新一代家庭提供清洁技术”。这家陷入困境的品牌将与来自世界第四大汽车集团的其他汽车制造商一样，从未来 10 年的投资中受益。它迫切需要新产品，而 Airflow 正在成为一个坚实的起点。
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