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导读 蓝旗亚这个曾经辉煌的品牌正准备迎来一次盛大的复出，首先是电动版的 Ypsilon 微型车。Marque 老板 Luca Napolitano 证实，这款小车
蓝旗亚这个曾经辉煌的品牌正准备迎来一次盛大的复出，首先是电动版的 Ypsilon 微型车。
Marque 老板 Luca Napolitano 证实，这款小车将于 2024 年回归，两年后将推出一款名为 Aurelia 的旗舰跨界车，这是蓝旗亚最著名的过去车型之一。
纳波利塔诺说，蓝旗亚、阿尔法罗密欧和 DS 计划从 2030 年起只提供电动车型。
复兴的三角洲轿车也被描绘出来：“它将回归，它将成为真正的三角洲 - 一辆令人兴奋的汽车，进步和技术的宣言，显然它将是电动的，”经理早些时候告诉 Corriere Della Sera 报纸.
蓝旗亚在没有继任者的情况下将该模型从其范围中删除之前生产了三代三角洲。
1979 年的第一个版本由 Giorgetto Giugiaro 设计，并在 1994 年之前进行了大量更新。
所有者 Stellantis 热衷于利用该关注的技术平台重振蓝旗亚作为高端品牌，该技术平台也是其阿尔法罗密欧和 DS 车型的基础。
几十年来，蓝旗亚以优雅的造型而闻名，包括 Flaminia 和后来的高档 Thesis。
2017 年，该品牌在其形象被一系列带有意大利名字的带有徽章设计的克莱斯勒车型淡化多年后退出了许多市场。
蓝旗亚仍在意大利销售 Ypsilon 的内燃机版本，但该车并未出口。
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