汽车变速箱(什么是汽车变速箱)

我们通常开车。相信你对MT，AT，AMT，DCT，DSG，CVT等都很熟悉但是朋友知道是什么意思吗？有什么区别？他们适合什么样的人？我应该选择哪一个？今天就和朋友们聊聊这个话题吧。希望你多了解汽车。

什么是汽车变速箱？它是做什么的？

在说重点问题之前，还是有必要告诉你什么是变速箱，这样才能展开下面的重点问题。

变速箱是用来改变发动机转速和扭矩的机构。它的作用是实现三个功能:变速、变扭矩、换向和中断动力传递。

变速箱就像一个“中间人”，安装在车轮和发动机之间。发动机产生动力后，首先传递给变速箱。变速箱接收到动力后，会根据实际情况使用这个动力。

它的原理是通过不同齿轮的啮合来改变传动比，从而改变转速和扭矩，倒档和空档可以倒档和中断动力传递。

就像我们骑的变速自行车，当你转动变速开关的时候，它也会变换不同大小的档位来实现变速。这个你之前应该看过，一说就能明白。我说的这么好理解，就不要给我一波关注和赞来分享了。

MT，at，DCT，AMT，CVT都是什么意思？

手动变速器(MT)

手动变速器又称手动变速器，是用手拨动变速杆来改变变速器中齿轮的啮合位置和传动比，从而达到变速的目的。

如果你车技不错，不经常在市区开车，想买一辆价格更低的车，追求驾驶乐趣，那么我建议你选择手动挡(MT)。

自动变速器

自动变速器又称自动变速器，是以行星齿轮组为基础，根据油门踏板的程度和车速的变化自动改变速度。司机只需要操纵油门踏板来控制速度。

一般来说，液力自动变速器是最常见的自动变速器。

如果你喜欢简单舒适的驾驶体验，或者大部分时间都在拥挤的城市中驾驶，那么我建议你选择自动挡(AT)车型。

双离合器变速箱(DCT/DSG)

DCT的意思是双离合变速箱。大众叫DSG，但都一样，大众和国产车居多。

DCT可以说是手动挡的升级版。它取消了液力变矩器，所以在低速时无法缓冲调速，所以有一种广为诟病的顿挫感。现在，厂家已经很好的抑制住了，在乘坐舒适性上有了质的提升。

但无论如何克制，由于体制原因，这种挫败感或多或少是致命的，尤其是在低速时。如果庸俗的蠕动时间过长，挫败感会加重，容易发热。

如果你对换挡时间和动力传递效率要求很高，追求驾驶速度感，那么我建议你选择双离合变速箱(DCT/DSG)车型。

自动机械变速器(AMT)

即AMT的中文名称是自动机械变速箱。其实可以简单理解为在手动变速箱的基础上，增加一个离合器和一个由液压机构操纵的换挡拨叉，代替人的手脚，实现自动换挡。

如果你不想开手动挡，但是又买不起自动挡的价格，那么我建议你选择自动机械自动变速箱(AMT)车型。

自动手动变速器

自动手动变速器既代表“自动”(车辆的自动换档控制)，也代表“手动”(手动干预控制换档控制)变速器。

从换挡杆来说，与一般的自动变速器相比，除了P/N/D/R挡位之外，还会有“”和“-”手动加减挡位，从而实现手动操作升档和降档。

如果你主要在市区用车，那么你的经济能力更好。希望操作简单，驾驶愉快，建议你选择自动挡手动挡车型。

无级变速器

无级变速器由两种变速轮和一条传动带组成。所以比自动变速箱结构更简单，体积更小。

此外，它还可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化平稳，没有传统变速箱换挡时的“笨重”感。

如果你注重燃油经济性和舒适性，经常在市区开车，没有驾驶经验，建议你选择CVT。

手自一体变速器和AMT变速器是有区别的。

在这里，我想提醒大家，手自一体变速箱和AMT变速箱还是有区别的。

广义来说，手自一体变速器可以代表任何一种同时提供自动和手动两种变速器模式的变速器本体，这是一个很大的范畴，AMT就是其中之一，所以两者是包容的。

总结:我给你总结一下，加深记忆，记得收藏。

MT:手动变速箱；AT:自动变速箱；DCT/DSG:双离合变速箱；AMT:自动机械变速箱；

变速箱作为一种传动机构，其性能直接影响到车辆的行驶性能和舒适性。毫不夸张的说，一个“蹩脚”的变速箱足以毁了一辆好车，其重要性不言而喻。

目前上述的内容应该能够为大家解答出大家对于汽车变速箱（什么是汽车变速箱 ）的疑惑了，所以如果大家还想要了解更多的知识内容，也可以关注本站其他文章进行了解哦。

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