ToyotaGazoo Racing (Toyota GR)在 2022 年蒙特卡洛拉力赛上首次亮相之前，展示了其全新的GR Yaris Rally1插电式混合动力 (PHEV) 赛车。

这款 GR Yaris Rally1 赛车以公路行驶的GR Yaris为基础，遵循 FIA 世界拉力锦标赛 (WRC) 2022 赛季的新 Rally1 混合规则。

这些新的 Rally1 法规要求动力总成将传统的1.6 升涡轮增压四缸内燃机 (ICE) 与插电式混合动力系统相结合。

混合动力单元包括一个3.9kWh的电池组和一个电动发电机单元，据说可以在加速时提供额外的 100kW 功率。系统总功率输出据称超过360kW。

FIA 正在展望更环保的未来，因此引入了混合动力技术，所有 Rally1 参赛者都将使用据称可持续的合成燃料。

这款新的 GR Yaris Rally1 赛车具有与其基于 Yaris 的前身类似的空气动力学部件，包括一个巨大的尾翼，尽管 Rally1 赛车的空气动力学据说“不那么复杂”。

它采用黑色、白色和红色包装。

丰田 GR 表示，这些新的 Rally1 法规将侧重于驾驶员的技能，他们需要适应再生和部署混合动力。

“拉力赛正在进入一个非常新的时代，这是一个非常激动人心的时刻，”丰田 GR 车队负责人 Jari-Mattti Latvala 说。

丰田表示，GR Yaris Rally1 赛车于 2021 年春季(3 月至 6 月)首次开始测试赛车，此后经历了全面的测试计划。

车队将在 2022 WRC 赛季的每一轮比赛中总共派出四辆 GR Yaris Rally1 赛车。

八届世界冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔和他的新副驾驶本杰明·维拉斯将加入赛车队参加部分赛程。

“我正处于职业生涯不同阶段的开始，由于我没有参加完整的锦标赛，所以在每年的这个时候，我的感觉与往常有些不同，”奥吉尔先生说。

“我有机会在 12 月的 GR Yaris Rally1 和上周的另一天进行了为期三天的测试，所有这些都是为 [2022 年蒙特卡洛拉力赛] 做准备。”

Elfyn Evans 和他的副驾驶 Scott Martin，以及 Kalle Rovanperä 和他的副驾驶 Jonne Halttunen 将参加整个 2022 WRC 赛季。

这个 WRC 赛季的新成员是 Takamoto Katsutua 和他的副驾驶 Aaron Johnston。他们正在为新成立的车队丰田 Gazoo Racing World Rally Team Next Generation 驾驶。

进入 2022 年 WRC 赛季的工作人员将参加 13 轮比赛，他们将面临砾石、停机坪、雪地和冰冷地形的混合地形。

丰田 GR 并不是唯一一家展示其全新 Rally1 赛车的公司，现代汽车运动开发了其i20 N Rally1，而 M-Sport Ford WRT 开发了其福特 Puma Rally1。

在 2022 年 WRC 赛季之前，两者都在整个欧洲进行了广泛的测试。

2021 年末，福特欧洲发布了一段 Puma Rally1 赛车的宣传视频，展示了它在罗马尼亚克拉约瓦的工厂周围驰骋，以纪念在那里生产的第 100 万辆福特汽车。

现在，我们必须拭目以待，看看哪支球队在 1 月 20 日至 1 月 23 日举行的蒙特卡洛拉力赛中获胜。

丰田在2022年世界拉力锦标赛第一阶段之前展示混合动力GRYarisRally1赛车

ToyotaGazoo Racing (Toyota GR)在 2022 年蒙特卡洛拉力赛上首次亮相之前，展示了其全新的GR Yaris Rally1插电式混合动力 (PHEV) 赛车。

这款 GR Yaris Rally1 赛车以公路行驶的GR Yaris为基础，遵循 FIA 世界拉力锦标赛 (WRC) 2022 赛季的新 Rally1 混合规则。

这些新的 Rally1 法规要求动力总成将传统的1.6 升涡轮增压四缸内燃机 (ICE) 与插电式混合动力系统相结合。

混合动力单元包括一个3.9kWh的电池组和一个电动发电机单元，据说可以在加速时提供额外的 100kW 功率。系统总功率输出据称超过360kW。

FIA 正在展望更环保的未来，因此引入了混合动力技术，所有 Rally1 参赛者都将使用据称可持续的合成燃料。

这款新的 GR Yaris Rally1 赛车具有与其基于 Yaris 的前身类似的空气动力学部件，包括一个巨大的尾翼，尽管 Rally1 赛车的空气动力学据说“不那么复杂”。

它采用黑色、白色和红色包装。

丰田 GR 表示，这些新的 Rally1 法规将侧重于驾驶员的技能，他们需要适应再生和部署混合动力。

“拉力赛正在进入一个非常新的时代，这是一个非常激动人心的时刻，”丰田 GR 车队负责人 Jari-Mattti Latvala 说。

丰田表示，GR Yaris Rally1 赛车于 2021 年春季(3 月至 6 月)首次开始测试赛车，此后经历了全面的测试计划。

车队将在 2022 WRC 赛季的每一轮比赛中总共派出四辆 GR Yaris Rally1 赛车。

八届世界冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔和他的新副驾驶本杰明·维拉斯将加入赛车队参加部分赛程。

“我正处于职业生涯不同阶段的开始，由于我没有参加完整的锦标赛，所以在每年的这个时候，我的感觉与往常有些不同，”奥吉尔先生说。

“我有机会在 12 月的 GR Yaris Rally1 和上周的另一天进行了为期三天的测试，所有这些都是为 [2022 年蒙特卡洛拉力赛] 做准备。”

Elfyn Evans 和他的副驾驶 Scott Martin，以及 Kalle Rovanperä 和他的副驾驶 Jonne Halttunen 将参加整个 2022 WRC 赛季。

这个 WRC 赛季的新成员是 Takamoto Katsutua 和他的副驾驶 Aaron Johnston。他们正在为新成立的车队丰田 Gazoo Racing World Rally Team Next Generation 驾驶。

进入 2022 年 WRC 赛季的工作人员将参加 13 轮比赛，他们将面临砾石、停机坪、雪地和冰冷地形的混合地形。

丰田 GR 并不是唯一一家展示其全新 Rally1 赛车的公司，现代汽车运动开发了其i20 N Rally1，而 M-Sport Ford WRT 开发了其福特 Puma Rally1。

在 2022 年 WRC 赛季之前，两者都在整个欧洲进行了广泛的测试。

2021 年末，福特欧洲发布了一段 Puma Rally1 赛车的宣传视频，展示了它在罗马尼亚克拉约瓦的工厂周围驰骋，以纪念在那里生产的第 100 万辆福特汽车。

现在，我们必须拭目以待，看看哪支球队在 1 月 20 日至 1 月 23 日举行的蒙特卡洛拉力赛中获胜。

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